“2016‘物聯(lián)之星’ RFID世界年度最有影響力評選”活動已于2016年12月19日正式啟動。本次評選活動的網(wǎng)友、企業(yè)及專家公開投票階段為2017年1月4日--2017年2月26日,最終獲獎結(jié)果將于2017年3月1日公布,并將于2017年3月29在蘇州國際博覽中心舉辦頒獎典禮。“基于RFID的鋼化企業(yè)運輸調(diào)度管理項目”已正式申報“2016年度中國RFID行業(yè)最有影響力成功應用獎”。
應用案例亮點
以廠區(qū)實際軌道部署圖的軌道交叉口為坐標,在交叉口的警沖標位置以及業(yè)務操作車間的出入口安裝部 署RFID讀寫器,機車車頭安裝車載讀寫器車身安裝機車標簽,鐵水罐安裝耐高溫標簽,軌道按一定密度部署電子地標。
機車在運輸鐵水罐經(jīng)過讀寫器位置時,機車標簽與鐵水罐標簽被按序讀取,信息上傳處理后進行編組,推送到顯示界面進行電子地圖顯示。編組信息形成無 其它變化時,通過機車車頭的讀寫器讀取軌道電子地標進行定位。
◆提供輔助工作平臺,管理機車和鋼水罐位置信息,幫助調(diào)度人員人員提升自身工作效率。
◆助力鐵水調(diào)度向信息化、智能化發(fā)展,減少人工操作,提升工作效率;
◆基于RFID的定位技術,精度決定于位置標簽密度,可按需裝配,信號不受室內(nèi)室外限制;
◆基于eMTC技術的無線網(wǎng)絡,覆蓋廣,穩(wěn)定性高,適于移動機車信息傳輸,同時用于固定設備通信,可避免光纖損壞帶來的業(yè)務中斷;
利用公共網(wǎng)絡連接現(xiàn)場設備和后臺軟件系統(tǒng),實時性高,成本低,免網(wǎng)絡維護。
案例介紹
鋼化企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)系統(tǒng)的鐵水及化工罐運輸是冶金化工企業(yè)關鍵工藝之一,隨著鋼鐵及化工生產(chǎn)工藝的不斷發(fā)展,鋼鐵及化工企業(yè)的不斷發(fā)展壯大,鐵水及化工罐運輸方式也在不斷發(fā)展。鐵水及化工罐車是鋼鐵化工企業(yè)內(nèi)部鐵路車輛運輸?shù)闹匾ぞ?,目前國?nèi)鐵水及化工罐車主要有兩種:一種是敞口式車,一種是魚雷形混鐵車(簡稱魚雷罐車)。采用不同的鐵水及化工罐運輸車輛,對于鋼鐵及化工生產(chǎn)節(jié)奏和產(chǎn)品質(zhì)量會產(chǎn)生不同的影響。目前山東某鋼鐵企業(yè)建設有連接各個生產(chǎn)車間和存放點位的20多公里的鐵路運輸線路。根據(jù)鐵水及化工運輸目前的工作現(xiàn)狀,主要存在如下幾個方面的問題需要解決:
1)
本基于RFID 技術的鋼化企業(yè)運輸調(diào)度智能管理系統(tǒng)在山東某鋼鐵企業(yè)成功應用情況介紹項目需求現(xiàn)狀:目前中國鋼化企業(yè)均存在企業(yè)生產(chǎn)物資物流信息化方面的問題。
如鋼鐵企業(yè)的鐵水運輸無自動定位系統(tǒng),依賴人工調(diào)度,工作強度大;鐵水罐的使用狀態(tài)無自動管理系統(tǒng),調(diào)度效率難提升。做好鐵水運輸調(diào)度,需要考慮的指標多,主要考慮:
◆安排好鐵水產(chǎn)量和機車行走路徑。
◆合理選擇等待和避碰方式。
◆提高機車效率。
而鐵水運輸路網(wǎng)相較于一般鐵路網(wǎng)絡調(diào)度難度更大,主要體現(xiàn)在:
◆機車運行隨機性大。
◆區(qū)域較小,鐵路道岔多。
◆機車多、罐車多。
鋼鐵企業(yè)當前的鐵水運輸調(diào)度,無自動定位系統(tǒng),依靠人工記憶和判斷的調(diào)度工作量大,難度高。調(diào)度工作室,信息獲取依賴攝像頭和對講機,調(diào)度日志依靠模擬信號回傳,人工讀取和記錄時間。
2) 鐵水罐裝載狀態(tài)無自動化監(jiān)控,罐體周轉(zhuǎn)率監(jiān)控不及時,調(diào)度優(yōu)化難。
鐵水罐的調(diào)度和管理,需要及時統(tǒng)計各工序時間,并區(qū)分空罐、重罐狀態(tài)。當前缺乏罐體裝載情況自動監(jiān)控,難以自動統(tǒng)計周轉(zhuǎn)率,難以提升優(yōu)化調(diào)度效率。目前鐵水罐運行的基本流程如下所示:
通過本項目的實施,期望解決如下幾個方面的問題:
1) 鐵水罐智能跟蹤定位
◆列車編組自動識別
在列車經(jīng)過固定讀寫器時,固定讀寫器將后在短時間內(nèi)依次接收到機車ID、多個臺車ID。這些信息組合起來,即可得到機車與鐵水罐的編組。固定讀寫器安裝在編組處、或者鐵水罐被重編組的少數(shù)地方。
◆列車精準定位
位置標簽安裝于鐵軌枕木中間,事先定義好每張標簽的位置讀寫器安裝于機車,機車運行過程中不斷閱讀所經(jīng)過的位置
標簽,并將閱讀的位置標簽信息、時間、機車ID回傳到后臺系統(tǒng)。后臺系統(tǒng)基于回傳信息即對列車進行自動跟蹤。◆列車防碰撞管理
計算列車運行速度;列車編組長度:根據(jù)機車ID與所綁定的臺車ID數(shù)目,計算得到編組長度;結(jié)合列車長度和位置、速度,判斷相鄰列車是否處于安全間距。
2) 基于耐高溫RFID標簽
部分標簽安裝在鐵水罐固定位置,表面溫度達到300℃,提供的標簽需求能夠長時間穩(wěn)定工作。
3) 鐵水罐裝載狀態(tài)自動監(jiān)測
通過與計量系統(tǒng)的對接,確切獲知每個鐵水罐的裝載狀態(tài)。
通過項目的實施,以期達到如下效果:
1)助力鐵水調(diào)度向信息化、智能化發(fā)展,減少人工操作,提升工作效率;
2)基于RFID的定位技術,根據(jù)實際情況按需裝配,精度決定于位置標簽密度,信號不受室內(nèi)室外限制;
3)基于eMTC技術的無線網(wǎng)絡,覆蓋廣,穩(wěn)定性高,適于移動機車信息傳輸,同時用于固定設備通信,可避免光纖損壞帶來的業(yè)務中斷;
4)利用公共網(wǎng)絡連接現(xiàn)場設備和后臺軟件系統(tǒng),達到高實時性,低成本,免網(wǎng)絡維護;
總體目標
◆提供輔助工作平臺,管理機車和鋼水罐位置信息,幫助調(diào)度人員人員提升自身工作效率。
◆助力鐵水調(diào)度向信息化、智能化發(fā)展,減少人工操作,提升工作效率;
◆基于RFID的定位技術,精度決定于位置標簽密度,可按需裝配,信號不受室內(nèi)室外限制;
◆基于eMTC技術的無線網(wǎng)絡,覆蓋廣,穩(wěn)定性高,適于移動機車信息傳輸,同時用于固定設備通信,可避免光纖損壞帶來的業(yè)務中斷;
◆利用公共網(wǎng)絡連接現(xiàn)場設備和后臺軟件系統(tǒng),實時性高,成本低,免網(wǎng)絡維護。
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