RFID技術在航空領域的應用,按大類分,目前主要分為三個大的方向,包括航空制造、航空運營與維護、機場管理等。
1、在航空制造應用
航空制造領域,特別是主機制造企業(yè),零部件、工具工裝種類多,數量多;工藝路線復雜多變,生產周期長,成品需要經過零部件加工、裝配等一系列環(huán)節(jié),很多零件可能需要幾十道工序才能生產出來,涉及眾多車間、外協(xié)廠商。生產過程組成復雜。要維持生產,需要原材料、設備、工裝夾具、倉庫、操作人員等一系列科學配合,牽涉企業(yè)各部門和供應商,生產過程組織極其復雜。
RFID技術可應用于飛機制造作業(yè)與流程跟蹤領域,通過采用RFID技術,系統(tǒng)能夠自動采集生產數據和設備狀態(tài)數據,為生產管理者提供企業(yè)業(yè)務流程所有環(huán)節(jié)的實時數據,結合各工序設備的工藝特點和相關的工藝、質量指標參數,進行各生產重要環(huán)節(jié)的工藝參數和設備運行參數等生產信息的在線監(jiān)測和分析,幫助企業(yè)實現生產過程中半成品工序、成品工序的計量,倉儲的出入庫管理的自動化和信息化集成,供應鏈的自動實時跟蹤,銷售及售后服務反饋,讓企業(yè)可實時掌握流程信息,并對企業(yè)業(yè)務進行監(jiān)督管理。通過采用RFID技術,可極大提升航空制造業(yè)的水平與效率,并且通過建立智能化的倉庫,可以實時、及時的對倉庫中的物資材料進行檢查和核對,這對于降低人為因素造成的風險,控制材料發(fā)生成本也具有十分重要的作用,更可以進一步提升航空制造企業(yè)的經濟效益。
2、在航空運營與維護的應用
1)航材管理
航材的品種、數量不斷增加,導致航材管理的難度增加,復雜度增加。航材管理不同于一般的材料,價格方面相對昂貴一些,如果航材得不到充足的供應,勢必會對航空維修造成不利影響,屆時造成的惡性循環(huán)是很難彌補的。航材的存儲要控制在一個理想的限度內,航材太多勢必會導致航空公司的財務陷入一種混亂狀態(tài),這將對航空事業(yè)的總體發(fā)展造成不利影響。因此,在航材的管理工作中,需要考慮到多方面的因素,完成理想的掌控。
采用RFID技術可實現航材的唯一標識,航材根據名稱、型號和機件號可以唯一確定一項航材,航材配備的RFID標簽具有唯一性,實現與航材的一一對應。首先應當通過RFID讀寫設備在標簽中錄入航材的名稱、型號、機件號、數量、存放位置等信息,最后在該航材包裝上安裝標簽,并將該標簽與存放位置標簽綁定,方便以后查找。實現航材的入庫管理、庫存管理、出庫管理。
2)維修管理
航空事業(yè)發(fā)展過程中,維修是比較核心的部分,航空器系統(tǒng)的復雜性決定了現代航空維修中需要使用較多的維修工具和地面支持設備,對這些工具設備的有效管控就成了維修工作得以正常進行的物質型先決條件,直接影響到維修的效率和效益,也體現了航空維修企業(yè)的維修管理能力和維修水平。如何對這些工具設備進行高效管控是航空維修企業(yè)所面臨的重大課題。將RFID技術引入航空維修工具管理方面的應用研究已較為深入,相關的商業(yè)化硬件產品也已出現,為實現高效的維修工具管控提供了條件。
RFID技術可用于對機務維修工具的管理,實現工具管理的實時可視化。在工具入庫前粘貼輸入工具信息的電子標簽,每次借出和歸還工具時,只需讓所有工具通過閱讀器的識別區(qū),就能完成所有工具的信息交換,可以在“工具多余物管理”方面發(fā)揮很大作用。
3)救生器材管理
氧氣發(fā)生器安裝到飛機上后,往往需要大量人工定期對其進行例行檢查,以防止設備超期。在使用RFID技術之前,工作人員必須要打開座椅上方的面板來檢查氧氣發(fā)生器的日期,所以實際應用中,為避免其超期,很多氧氣發(fā)生器還沒有到期時就全替換下來,這變相的降低了設備的使用壽命,增加了運營成本。應用RFID技術可以幫助公司知道每個氧氣發(fā)生器過期的時間。同樣,救生衣存在同樣的管控需求和管理痛點,通過采用RFID技術,提供了一種好的技術手段來保障救生器材的管理。
達美航空從2011年起開始采用RFID技術進行試點應用。采用超高頻電子標簽,對十架波音757飛機進行管理。經過實際試用對比,達美航空得出如下數據:使用RFID技術前,每次查看氧氣發(fā)生器的日期必須重復打開座椅上方的面板,對整架飛機的檢查需要一名工程師約8小時的時間對能完成。在使用RFID技術后,配合專用的手持機,可以隔著面板直接讀取氧氣發(fā)生器上標簽內的信息,對于整架飛機的檢查只需一名工程師2分鐘時間即可完成。
3、在機場管理的應用
1)機場行李物品管理
機場和航空公司正在致力于使用 RFID來加強行李追蹤、分配和傳輸。與傳統(tǒng)的行李條碼化管理相比, RFID行李管理系統(tǒng)可以遠距離讀取標簽,識別速度更快,結果更準確,使機場的行李處理系統(tǒng)能夠更準確地追蹤行李,幫助行李及時交付。
拉斯維加斯麥卡倫國際機場被Allegiant航空公司、西南航空公司和全美航空公司使用作重點樞紐,同時也是Allegiant和西南航空公司最大的營運基地。McCarran國際機場也是美國首家使用RFID系統(tǒng)對全部的行李進行管理的機場。
2)電子機票
電子機票,是紙質機票的電子形式。它將票面信息存儲在訂座系統(tǒng)中,可以像紙票一樣執(zhí)行出票、作廢、退票、改轉簽等操作。旅客無需拿到傳統(tǒng)的紙質機票,只要憑身份證和電子機票訂單號,在飛機起飛前1小時到機場航空公司專門的柜臺,就可以直接拿到登機牌上飛機,從而避免了因機票丟失或遺忘造成的不能登機的尷尬。
3)機場內車輛監(jiān)控指揮調度
基于GPS/BDS/GLONASS、RS、RFID、GIS、網絡技術和數據庫技術的場內車輛監(jiān)控指揮調度系統(tǒng),已在國內外大型機場得到廣泛的應用。
特別是RFID已成功應用于機場貨運管理,進而實現了對貨物的實時、準確、完整地記錄、追蹤,可以全面高效地加強從產品的生產、運輸到銷售等環(huán)節(jié)的管理,并提供各種完善易用的查詢、統(tǒng)計、數據分析等功能。每個貨物都可在網絡內部設置完整的信息,貨物追蹤和管理的內容、線路和日志便可以一目了然。
4)安防管理
RFID在安全防范方面的應用主要包括:機場安全防范管理、員工管理、道口車輛管理等。通過 RFID 技術能將黑名單中的人員在通過關卡時發(fā)出警告信號,并迅速指示此人的行李所在,以便管理人員能及時準確地找出行李做出相關的工作,更好地防止恐怖事件的發(fā)生。每張電子標簽皆有一組無法修改、獨立的編號,且經過專門的加密,可以管理傳感器和闖入偵查設備,例如新建、刪除、修改傳感器屬性和移動傳感器。機場可以根據每位工作人員的職位、身份對他們的活動范圍進行規(guī)范,然后把以上資料的電子標簽安放在員工的工作卡上。RFID 技術可識別該員工是否進入了沒被授權的區(qū)域內,以便對員工進行更好的管理。
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